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Jul 25, 2023

기계식 그룹셋 설치 및 설정 방법

어려움 어려움 새 드라이브트레인을 장착하는 것은 쉽지 않지만 인내심과 올바른 단계를 거치면 간단합니다. 인상적인 단거리 선수 - 아마도 GCN 팀에서 가장 빠른 멤버인 Shimano는

어려움

딱딱한

새로운 구동계를 장착하는 것은 쉽지 않지만 인내심과 올바른 단계를 거치면 간단합니다.

인상적인 단거리 선수 - 아마도 GCN 팀에서 가장 빠른 멤버일 것입니다.

Shimano는 일본 오사카에 본사를 둔 자전거 부품 제조업체입니다. 이 회사는 업계에서 가장 인기 있는 제조업체 중 하나이며 가치 기준으로 자전거 부품 시장의 약 3/4을 차지합니다.

이 단계는 새로운 기계식 구동계를 장착하는 전체 과정을 안내합니다. 우리는 시연을 위해 Shimano 105를 사용했지만 대부분의 프로세스는 다른 제조업체에서도 동일합니다. 브레이크도 설치해야 한다면 동시에 또는 직전에 설치하는 것이 좋습니다. 특히 케이블이 내부적으로 연결되어 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.

시작하기 전에 모든 도구와 장비를 준비하고 프레임을 스탠드에 설치하세요. 바텀 브래킷이나 바퀴가 부착되지 않은 상태로 프레임이 안전한 위치에 있어야 합니다. 케이블 배선 방식에 따라 포크와 헤드셋도 꺼내야 할 수도 있습니다.

단계 방법

카세트를 장착하세요

뒷변속기를 장착한다

앞변속기를 장착한다

케이블 외부 측정 및 절단

프레임을 통해 케이블 외부 경로를 지정합니다.

바와 스템을 맞춥니다.

시프터를 설치하세요

바텀 브라켓 설치

체인셋 설치

앞변속기 위치를 잡아주세요

올바른 체인 길이를 계산하세요

가장 큰 체인링과 스프라켓 주위에 체인을 감습니다.

링크 추가

사슬을 끊다

체인을 설치하세요

외부 케이블 다듬기

케이블 외부에 페룰 또는 엔드 캡을 씌우십시오.

내부 케이블 배선

외부 케이블을 제자리에 고정하세요

뒷변속기: 상한 및 하한 설정

뒷변속기: H(상한) 나사 설정

뒷변속기: L(하한) 나사 설정

뒷변속기: 기어 케이블 고정

뒷변속기: B 제한 나사 설정

뒷변속기: 케이블 장력을 미세 조정

뒷변속기: 케이블 절단 및 밀봉

앞변속기: L(하한) 나사 설정

앞변속기: H(상한) 나사 설정

앞변속기: 케이블 연결

앞변속기: 케이블 절단 및 밀봉

앞변속기: 케이블 장력 조절

필요한 도구

1 단계

카세트를 장착하세요

우선, 카세트를 휠에 장착하세요. 소량의 그리스나 고착 방지제를 스플라인에 발라 프리허브 본체를 준비합니다. 그런 다음 해당 스플라인을 프리허브의 스플라인과 정렬하십시오. 스프라켓은 한 위치에만 맞습니다. 스프라켓과 스페이서가 제자리에 있으면 록링에 그리스를 살짝 바르고 카세트 도구를 사용하여 조이세요.

2 단계

뒷변속기를 장착한다

새 변속기의 나사산에 약간의 그리스를 바른 다음 5mm Allen 볼트로 장착하십시오. 변속기의 각도가 올바른지 확인하는 것이 매우 중요합니다. Shimano 변속기의 경우 상단에 있는 작고 흔들릴 수 있는 부품이 지면과 수평을 이루어야 하며, 기계 걸이의 노치 위에 작은 덩어리가 있어야 합니다. 볼트를 올바르게 토크했는지 확인하십시오.

3단계

앞변속기를 장착한다

5mm Allen 볼트를 사용하여 앞변속기를 곡선 장착 브래킷에 장착합니다. 느슨하게 부착하고 설정할 높이에 대해 걱정하지 마세요. 나중에 조정할 수 있습니다. 일부 새 변속기에는 '서포트 볼트'가 함께 제공되는데, 변속기를 장착하기 전에 나사산을 대부분 풀어야 합니다.

4단계

케이블 외부 측정 및 절단

이제 외부 케이블을 대략적으로 측정하고 절단할 차례입니다. 외부 부품을 정확하게 측정하려면 외부 기계에서 시프터까지, 후면 기계에서 시프터까지 이동하는 경로를 복제하여 프레임에 대고 고정하십시오. 충분한 초과분을 고려하십시오. 핸들바를 따라 편안하게 움직여야 하며 간섭 없이 바를 돌릴 수 있을 만큼 충분한 초과분이 필요합니다. 확실하지 않은 경우 필요한 것보다 더 많이 추가하세요. 나중에 크기에 맞게 잘라낼 것입니다.